桐生競艇場（BOATRACE桐生）

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コースの特徴

ボートレース桐生は日本最北の競技場です。全国のース場の中で最も高い場所にあります。
そのため気圧が低く、モーターのパワーが他のレース場と比べてやや弱くなります。
さらに、冬場は強い追い風が吹く影響でレースが荒れやすい！
ナイターは通年で実施しており、ナイターレース発祥の地としても有名です。

水面情報

水質	淡水	風の強さ	普通
干満差	なし	波の高さ	普通
難易度	難水面	広さ	普通

水面の特徴

★冬～春にかけて追い風が吹く

ボートレース桐生は季節によって水面が大きく変わります。夏は穏やかな水面のため「まくり」が決まりやすいが、冬～春にかけて「からっ風」、「赤城おろし」といった強い風が吹き、レースが荒れやすくなる。
また、標高が高いため気圧が低くボートの出足は弱くなりがちでで、ダッシュ勝負で勝敗が分かれることが多い。

★水質は淡水

ボートレース桐生の水は淡水なので硬めの水質です。淡水はボートやモーターの影響を反映しやすいと言われています。
さらに淡水には浮力が少ない、といった特徴があります。そのため体重の影響を受けやすく体重の軽いレーサーは有利に働きます。
１つの目安として平均より体重が5㎏重い選手は予想から外した方がよさそうです。

★通年ナイターならでは！昼と夜の気温差が大きい

ボートレース桐生は全てのレースをナイターレースで開催しています。
そのため、前半のレースと後半のレースで気温差が大きい。
さらに内陸部に位置することから海に面したレース場と比べても、より昼と夜の気温差が大きくなり、モーターの調整が難しくなります。
昼に完璧に調整できたモーターでも夜になると通用しない場合が多々あるので、モーターの調整に慣れた地元選手を上位に狙うのがおススメです。

★後半のレースを攻略

後半のレース（第７レース～第12レース）は日が沈むため、気温が下がります。
気温が下がるとモーターの出足が良くなり、１コースの「逃げ」が決まりやすい。
また、夜間は大時計の確認が大変になります。動体視力の観点から考えると若手に予想するのも１つの方法です。

★ピットから第２ターンマークまでの距離が長い

コース幅や１マークは平均的なレイアウトです。「イン逃げ」も「まくり」も決めやすい。
その代わりピットから２マークまでの距離は165mと長く、唐津、下関に次いで全国３位です。
このためピット離れに失敗するとコースを奪われ、不利になるケースがあります。スタート展示でのピット離れには要注目です。

季節別入着率

■春季（対象期間/2021.03.01～2021.05.31）

コース	１	２	３	４	５	６
１着	53.7%	14.9%	12.5%	11.8%	5.7%	1.7%
２着	15.7%	26.3%	25.4%	14.6%	13.8%	4.7%
３着	11.1%	19.1%	16.5%	23.6%	4.7%	13.2%

■夏季（対象期間/2021.06.01～2021.08.31）

コース	１	２	３	４	５	６
１着	52.8%	13.8%	21.6%	11.5%	8.2%	1.9%
２着	17.5%	24.9%	21.5%	15.4%	15.6%	5.7%
３着	8.2%	18.9%	22.2%	21.2%	17.3%	13.2%

■秋季（対象期間/2021.09.01～2021.11.30）

コース	１	２	３	４	５	６
１着	55.4%	14.2%	12.8%	12.3%	5.4%	0.8%
２着	17.5%	24.9%	23.8%	15.2%	13.5%	6.3%
３着	9.4%	18.0%	20.0%	20.6%	21.2%	12.0%

■冬季（対象期間/2020.12.01～2021.02.28）

コース	１	２	３	４	５	６
１着	56.6%	11.8%	12.8%	11.4%	5.8%	2.3%
２着	14.8%	26.9%	23.3%	17.4%	14.0%	4.7%
３着	11.7%	20.7%	18.8%	20.1%	18.6%	11.7%